カタログCASHの大池です！
岐阜県からご依頼があり、ヤマハ旧車TZR250R.SPなどの旧車を中心としたサービスマニュアルを10冊ほど宅配買取にて買取致しました！
バイク好きなら自分でカスタム、メンテナンスをされる方も多いため、サービスマニュアルのニーズも高くなっています。
今回はヤマハ旧車TZR250R.SPのサービスマニュアルを買い取り致しましたが、他にもV-MAX1200、SR400/500などなど、ヤマハの有名な旧車はたくさんあるので、一括でご依頼いただくことも可能です。
点数が多くなれば査定もUPするので、ぜひ買取に出しませんか？
もちろんまとめてでなくても、当店では1冊からも買取致しております！
パーツリスト・パーツカタログや追補版などセットでも査定額UPします。
買取専門店だからこそ1つ1つ丁寧に査定し、まとめてのご依頼だからこそできる評価をさせていただきます！
他にも自動車、旧車のカタログなどございましたら、ぜひ旧車資料買取専門店のカタログCASHまでお気軽にご相談ください。
【ヤマハTZR250R.SPについて】
ヤマハTZR250Rと言えばヤマハの傑作。1980年代後半から1990年代後半まで、250ccのレプリカバイクの名車として人気でした。
かっこ良さと性能の良さは、他の高性能のスポーツバイクでも負けてしまうほど。
厳密に言うと1985年から1990年までがTZR250、1991年代以降のモデルがTZR250Rです。
そしてTZR250Rの語尾にSPがついたモデルが登場。
微妙に名称も変わってきています。TZR250とTZR250Rでも区別しにくいのに、その後にSPやRS、SPRなど複数の文字がついたモデルまで出てきてさらにややこしいですよね。
そこで、簡単にそれぞれの特徴をまとめると…
・TZR250R…一番スタンダードです。中古車市場でも一番多く出回っていますよ。
1991年～1993年までのモデルです。
・ZR250R.SP…TZR250Rのモデルの中でも、一番レース用に近くてスペックが高いです。
パーツも充実していて揃っているので、チューニングしなくてもそのままレースで勝利できそうなくらい出来上がっています。
売ると比較的高く買い取れるのは、500台だけの限定モデルで希少価値が高いからです！
1991年～1994年まで製造されていました。
・TZR250SPR…TZR250Rのモデルの中で最新のモデルです。1995年～1999年まで造られていました。
【ヤマハの他の有名な旧車】
・YZF-R25
→2019年3月にマイナーチェンジ
・YZF-R3(YZF-R25の兄弟モデル）
YZF-R25がIRC製のバイアスタイヤを装備しているのに対して、YZF-R3は、ダンロップ製のラジアルタイヤを装備しています。
【TZR250R.SPを売ると高額？】
TZR250R.SP自体が、中古市場ではすでにプレミアがつくコレクター価格になってきています。
旧式と言えば旧式ですが、そのかっこ良さは現在ヤマハから出ているYZF-R25に劣りません。
TZR250R.SPを買うならそこそこ高い値段になってしまうものの、いずれにせよ、TZR250R.SPは今後もライダーを魅了してくれることは間違いないでしょう！
もし、必要なくなってしまったサービスマニュアルやパーツリスト、カタログなどございましたらカタログCASHへご相談ください。
買取につきましても、フォームに入力して送信するだけで簡単にご依頼いただけます！
また、整理などのための大量のご依頼も大歓迎致しております！
まとめてのご依頼や、セットでのご依頼も評価させていただきます！
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